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液压盘式制动器摩擦片的更换步骤

日期:2019-09-25浏览:36次

   液压盘式制动器摩擦片的更换步骤
  液压盘式制动器的摩擦力产生于同汽车固定部位相连的部件与一个或几个制动盘两端面之间。盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,被称为制动盘。其固定元件则有着多种结构型式,大体上可分为两类。其中摩擦材料仅能覆盖制动盘工作表面的一小部分的盘式制动器称为钳盘式制动器;摩擦材料覆盖制动盘全部工作表面盘式制动器称为全盘式制动器。现代汽车中以单盘单钳式的钳盘式制动器应用最为广泛,仅有个别大吨位矿用自卸车采用单盘三钳和双盘单钳的钳盘式制动器,以及全盘式制动器。
  液压盘式制动器摩擦片的更换:
  1.把补偿装置拨销往下压到z底部(与补偿套内圈的下表面接触);
  2.拧松紧定螺栓,直至其下端面处在补偿套的内圈之外;
  3.手动或者自动抬起推动器推杆,此时拨销被带起。然后手动释放或者给推动器断电,使推杆在制动弹簧下的作用下复位,此时拨销的位置会被往下压一点;
  4.往下拧紧定螺栓,直至其下端面与拨销基本接触为止,紧固紧定螺母。
  液压盘式制动器沿制动盘向施力,制动轴不受弯矩,径向尺寸小,制动性能稳定。现已广泛应用于轿车,但除了在一些高性能轿车上用于全部车轮以外,大都只用作前轮制动器,而与后轮的鼓式制动器配合,以期汽车有较高的制动时的方向稳定性。

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